老凯越越底盘属于什么水平_详解老凯越底盘结构及性能特点

无论你是一名学生、职场人士，还是一位热爱读书的人，本篇文章都将帮助你更好地理解老凯越越底盘属于什么水平（详解老凯越底盘结构及性能特点）的相关知识，让你得到更多的启示。

老款凯越的底盘系统属于中等水平。其悬架系统表现平庸，前麦弗逊式、后双连杆支柱式**悬架加之填充氮气的气压减震器增加了舒适性，但是偏软的悬架调校使车身容易出现过早的出现较大侧倾，方向盘转向轻盈但缺乏路感，自动变速器换挡平顺但是同时也不温不火。此外，老凯越的底盘系统在颠簸路面上行驶时，车内乘员的舒适性会受到影响。总体而言，老款凯越的底盘系统表现较为一般，但也并非一无是处，其平庸的表现也为其赢得了消费者的青睐。

拓展阅读

老凯越的底盘结构是基于通用汽车的中型车平台开发的，该平台也被称为“Epsilon”平台。老凯越的底盘结构主要由四个部分组成：车身、传动系、行驶系和制动系。

1. 车身：老凯越的车身采用铝合金车架结构，车身刚度较好，具有良好的碰撞安全性能。

2. 传动系：老凯越的传动系包括变速器、传动轴、万向节和驱动桥等部件。其中，变速器采用 5 速手动变速器，传动轴连接变速器和传动轴，万向节用于连接驱动桥和变速器。

3. 行驶系：老凯越的行驶系包括前悬挂和后悬挂。前悬挂采用麦弗逊式**悬架，后悬挂采用多连杆式**悬架。这些悬挂系统具有良好的舒适性和操控性。

4. 制动系：老凯越的制动系包括制动系统、制动踏板和制动蹄片等部件。制动系统采用液压制动，制动蹄片采用摩擦片式。

总的来说，老凯越的底盘结构较为复杂，具有良好的悬挂系统和制动系统，可以提供良好的驾驶性能和安全性能。

老凯越的底盘性能特点包括以下几个方面:

1. 承载能力强：老凯越的底盘采用**度车身设计，具有较高的承载能力和稳定性，能够适应各种路况和气候条件。

2. 舒适性好：老凯越的底盘经过精细调校，具有良好的悬挂系统和座椅设计，能够为驾乘者提供舒适的驾驶体验，减少颠簸和震动感。

3. 操控性优：老凯越的底盘采用先进的操控系统设计，具有优秀的操控性能，能够快速响应驾乘者的操作指令，提供精准的转向和稳定的行驶轨迹。

4. 越野性出色：老凯越的底盘还配备了四驱系统和底盘护板，能够有效提高车辆的越野性能和稳定性，适应各种复杂的路况和环境。

总体来说，老凯越的底盘具有承载能力强、舒适性好、操控性优、越野性出色等多个性能特点，是一款性能卓越的底盘系统。

老款凯越的底盘水平属于中等级别。老款凯越采用了前麦弗逊式、后双连杆支柱式**悬架，减震器采用填充氮气的气压减震器，这些配置在同级车型中较为常见。同时，老款凯越的底盘调校偏向舒适性，悬架系统偏软，能够较好地过滤路面震动，舒适性较高。但是，由于其调校风格偏软，车身容易出现过早的出现较大侧倾，方向盘转向轻盈但缺乏路感，自动变速器换挡平顺但是同时也不温不火。总体而言，老款凯越的底盘水平在同级车型中属于中等水平。

老凯越的底盘优缺点如下:

优点:

1. 省油：老凯越的动力系统燃油经济性较高，是一款很经济的家用轿车。

2. 空间大：老凯越车身高大，内部空间很宽敞，适合家庭使用。

3. 安全性高：老凯越配备了多项安全技术，如 ESP、六安全气囊等，提高了车辆的安全性能。

缺点:

1. 悬挂系统较硬：老凯越的悬挂系统较硬，乘坐舒适性较差，尤其是对于颠簸路面的过滤不够充分。

2. 噪音大：老凯越的高速行驶时噪音较大，对车辆的舒适性有一定的影响。

3. 底盘悬挂系统易损坏：老凯越的底盘悬挂系统使用时间较长，容易出现磨损和损坏，需要定期更换。

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